Kövess minket a Google Hírekben is!

A Volkswagen Csoport egy izgalmas fejlesztéssel készül elektromos járművei tulajdonosainak: 2025-re megérkezik a Tesla Supercharger hálózatához való csatlakozás lehetősége. A VW csoport első modellje, amely gyárilag Tesla North American Charging Standard (NACS) porttal rendelkezni fog, a 2026-os frissített Porsche Taycan lesz.

@ehautohu Új Porsche Taycan, hosszú lesz a videó, de nézd végig. Rengeteg információt kapsz! A Porsche Taycan továbbra is elérhető Sport Turismo és Cross Turismo kivitelben. A frissítések közé tartoznak az új fényszórók, Mátrix LED, HD Mátrix LED és hátsó lámpák, valamint a hátsó megvilágított Porsche logó. Az új hátsó motorokkal a Taycan 4.8 másodperces gyorsulást ér el (0.6 másodperccel gyorsabb), míg a Turbó S 2.4 másodperces gyorsulást ér el (0.4 másodperccel gyorsabb), amelyhez most már egy „Push to pass” gomb is társul a Sport-Chrono-Pack modellekhez (alapfelszereltség a Turbó esetében), valamint egy teljesítményakkumulátor 10 másodperces túlnyomást biztosít majdnem 100 lóerő plusz teljesítményt. A Turbonite szín mostantól elérhető a Turbo és Turbo S modellekhez. Most már az összes adaptív légrugós felfüggesztés alapfelszereltség, valamint elérhető az opciós Porsche Active Ride hidraulikus rendszerrel a karosszéria szintjének tartására (az összkerékhajtású változatokhoz, alapfelszereltség a Turbó S esetében), és a könnyű belépés funkció is elérhetővé vált. Új 21 colos keréktárcsák is érkeztek, valamint opcióként hátsó tengely kormányzás is rendelhető (alapfelszereltség a Turbó S esetében) max. 2.8 fokos elfordulással. A Performance Battery Plus 105 kWh bruttó (97 kWh nettó) (GTS, Turbo, Turbo S alapfelszereltség), kisebb akkumulátorral 89 kWh bruttó (84 kWh nettó) (amely 1/3-al nagyobb hatótávot eredményez azáltal, hogy hatékonyabb és nagyobb az akkumulátor). Most reálisan 400-500 km-t lehet megtenni egy feltöltéssel, ami 100 km-rel vagy 60 mérfölddel több, mint azelőtt. Az új hőszivattyúval és hőkezeléssel további hatékonyságnövekedés érhető el. A 12%-os akkumulátor növekedés ellenére a Taycan 10 és 80% közötti töltése mindössze 18 percet vesz igénybe, 4 perccel gyorsabban, mint korábban. Ha 400 voltos töltőhöz csatlakozik, a sebességet 150 kW-ra korlátozzák, és az 11 kW-os AC-s töltőhöz új vezérlő és szoftver is tartozik, amely a legtöbbet hozza ki otthoni töltődből. A teljes skálán a Porsche új hátsó elektromos motort szerelt fel, amely 10,4 kg-mal könnyebb, mint az előző, de akár 107 lóerővel erősebb, attól függően, melyik modellről van szó. Minden Taycan némi teljesítménynövekedést kapott, kezdve az alap egy-motoros hátsókerék-hajtású Taycantól (Sport Chrono csomaggal) 429 lóerővel, ami 26 lóerővel több, mint korábban. Most már 590 lóerő áll rendelkezésre a kétmotoros 4S esetében ( plusz 67 lóerő), de a nagyobb növekedést a Turbo és Turbo S modellek kapják. Ezek a csúcsmodellek 871 lóerőt (plusz 200 lóerő) és egy hihetetlen 938 lóerőt ( plusz 186 lóerő) #porsche #porschetaycan #newcar #carsoftiktok #villanyauto #ehauto #varhegyigergo #electriccar #elektromosauto #cars #car #cartok #magyartiktok #auto ♬ Motivational songs(1013277) - inakome

A Csatlakozás Kihívásai

Bár a Ford és a Rivian már ebben a hónapban elérhetővé tették a Supercharger hálózatot saját járműveik számára, a Volkswagen csoport esetében további munkálatokra volt szükség. Az egyik fő kihívás a NACS adapter fejlesztése volt, amely lehetővé teszi az elektromos autók töltését a Tesla AC és DC töltőinél egyaránt. A VW szóvivője, Mark Gillies szerint ez időigényes folyamat, mivel az adapternek tökéletesen kell működnie mindkét töltési mód esetében.

AC és DC Töltés Integrálása

A jelenlegi Combined Charging Standard (CCS) töltők külön aljzat-konfigurációkat használnak az AC (váltakozó áramú) lassú töltéshez és a DC (egyenáramú) gyors töltéshez. A VW csoport azon dolgozik, hogy az adaptereik képesek legyenek mindkét típusú töltés kezelésére, nemcsak a DC gyors töltésre, mint ahogy azt a Ford tette.

Technológiai Innováció és Biztonság

A Volkswagen kiemelt figyelmet fordít a biztonságra és a technológiai innovációra. Gillies megjegyezte, hogy fontos számukra, hogy az általuk kínált töltők minden lehetséges helyzetben biztonságosan működjenek. A csoport célja, hogy a 2025-re tervezett adapterek minden szükséges funkciót biztosítsanak az elektromos autó tulajdonosok számára.

A Jövő Kilátásai

A jó hír az, hogy ez a kihívás nem fog sokáig tartani. 2026-tól kezdődően minden frissített vagy újra tervezett VW Csoport EV alapfelszereltségként kap NACS támogatást, így az autók képesek lesznek belsőleg kezelni az AC/DC váltást.

Következtetés

A Volkswagen csoport lépése jelentős előrelépés az elektromos autózás területén, mivel a Tesla Supercharger hálózathoz való csatlakozás kényelmet és rugalmasságot biztosít majd a tulajdonosok számára. A Porsche Taycan 2026-os frissítése pedig izgalmat kelt az EV rajongók körében, hiszen ez lesz az első VW Csoport modell, amely gyárilag a Tesla NACS porttal rendelkezik. A Volkswagen csoport ezzel a lépéssel nem csak a töltési lehetőségeket bővíti, hanem egy új korszakot is nyit az elektromos autózás világában.

Az EHautó célja az elektromos autózás terjedése és a pontos, megbízható információk terjesztése.

Fontos számunkra, hogy szembeszálljunk azzal a jelenséggel, hogy sok elektromos autó vlogger és blogger nem a valós adatokat közli. Ne hagyd, hogy hamis / félrevezető információk befolyásolják döntésed!

Légy körültekintő, és tájékozódj több forrásból, hogy biztosan a legmegfelelőbb választást tedd!

Várhegyi Gergő

Közvetlenül és könnyedén osztom meg veled az autózással kapcsolatos fontos gondolataimat blog és vlog formájában. Az igazi autóhasználók szemszögéből közelítem meg a témákat, egyszerűen és közvetlenül közvetítve a lényeges tudnivalókat. Tehát, nem szakmai szólamokkal fárasztalak, hanem olyan infókkal látlak el, ami tényleg téged, mint leendő autótulajdonost érdekelhet.